Борис Сергеевич Стечкин 1891-1969.
Сколь строго Борис Сергеевич относился к любой теории, претендующей на практические приложения, характеризует следующий эпизод начала 60-ых годов.
Завтрак с домашними в квартире на Ленинском проспекте. Вдруг появляется А.А.Микулин и ставит прямо на стол округлый аппарат с добрый арбуз. Сбоку пластинка: "Ионизатор Микулина".
— Вот, Стечкин, смотри - я сделал ионизатор. Сейчас расскажу как он работает. Совсем новый принцип...
Стечкин перебивает:
— Погоди рассказывать - поешь сперва; что он должен делать? Для чего он?
— Ионизирует воздух. Я сейчас все объясню...
— Сперва проверим.
На столе появляется электроскоп и две палочки.
— Вот, Микулин, смотри. Прежде всего проверим исправен ли прибор.
Стечкин демонстрирует, что прибор исправно подымает и опускает лепесточки в зависимости от того какую предварительно потертую палочку подносишь к его шарику.
— Убедился, прибор работает.
— Ну работает, но дай я тебе свой новый принцип изложу...
— Нет, Микулин, теперь включай свой "пылесос".
Делать нечего, Микулину приходится включить. Гудит.
— Откуда у тебя должны вылезать ионы?
— Да не у меня, а вот из этих дырочек.
Стечкин аккуратно подвигает шарик вплотную к одной из них и спокойно продолжает завтракать. Будто вторя ему, прибор спокойно никак не реагирует.
— Микулин, завтракать будешь, присоединяйся.
— Стечкин, давай я тебе расскажу...
— Микулин, давай завтракать.
Прибор так и не среагировал. ⭐ Борис Сергеевич Стечкин — один из самых авторитетных специалистов в области авиамоторостроения и создатель первого советского пассажирского самолёта на реактивной тяге. Долгое время он был научным руководителем Объединённой лаборатории двигателей АН СССР и МАДИ и внёс огромный вклад в развитие теории ДВС.
📄 О жизни учёного, его разработках в военное время и вкладе в отечественную науку после окончания войны читайте в новом материале проекта #НаучныйПолк.